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#Novedades BMW Serie 5 2017: Lujo, tecnología y poder juntos de la mano #FOTOS y #VIDEO

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Los cambios en el interior del BMW Serie 5 2017 también son evolutivos en materia de diseño, con bastante inspiración en su hermano mayor el Serie 7. Se ha hecho énfasis en mejorar la habitabilidad y la insonorización para una sensación de mayor confort y aislamiento. Y ya que hablamos de comodidad, también se podrá optar a un sistema de masajes, climatizador de cuatro zonas con aromaterapia y un programa de iluminación ambiental. Los aportes en materia de tecnología vienen de la mano con pantallas de alta resolución y una evolución del sistema iDrive que puede reconocer comandos por voz, frases y gestos para operar sus distintas funciones, así como contar con un navegador en 3D, soporte para TV, DVD, Connected Drive, función Hot Spot 4G y smartphones (Apple CarPlay).

 

El sistema de audio es un aspecto fundamental en este segmento y BMW ofrecerá 4 niveles, en donde el tope de gama es un soberbio Bowers & Wilkins con tweeters con polvo de diamante, amplificador de 10 canales y 1400 watts, además de 16 bocinas. Mediante un micrófono sensor integrado en el vehículo, el programa de sonido ajusta la configuración surround detectando a los pasajeros. Alternativamente existirán ofertas de Harman Kardon y dos opciones más discretas, propiedad de BMW.

Un BMW, no lo es sin una gama completa de opciones mecánicas de alto desempeño, en el nuevo Serie 5 2017 todas hacen gala de los reconocidos avances conocidos como EfficientDynamics ya implementados a lo largo de la familia, como son las tecnologías TwinPower Turbo, los modos de manejo, el programa Start/Stop y la homologación Euro 6 absoluta para todas las plantas.

Los motores a gasolina portan turbos TwinScroll, inyección directa de alta precisión, apertura de válvulas variable Valvetronic y control de árbol de levas VANOS.

Sin embargo, la innovación más grande no tiene que ver con todas estas tecnologías de nombres complicados; sino que, con el vano del motor transformado en una capsula termo acústica llamada SYNTAK. Esta permite disminuir el ruido de los motores y mejorar conservación de calor del motor, para así reducir el consumo.

 

La gama de motores inicia con el 530i, que reemplaza al 528i e incorpora un motor de 2 litros, cuatro cilindros, 252 Hp y 258 lb-pie. El 540i equipa un 6 en línea de 3 litros, 350 Hp y 332 lb-pie.

A dichas unidades se suma el M550i xDrive del paquete M Performance, una suerte de M5 “ish”, con un poderoso V8 de 462 Hp y 479 lb-pie.

 

En el ámbito verde, el 530e iPerformance, primer modelo de BMW en utilizar esta nomenclatura que hace alusión a su tren de rodaje Plug-in Hybrid, con el que puede incluso alcanzar los 50 km/l en promedio y un rango eléctrico de 45 kilómetros. 

 

Todos se acoplan a una transmisión automática Steptronic de 8 velocidades y pueden dotarse todas las motorizaciones a un sistema de tracción xDrive opcional y un programa de dirección a las cuatro ruedas con asistencia electromecánica en ambos ejes.

 

Estructuralmente, tenemos un auto que es marginalmente más grande en todas sus dimensiones, aunque no se note mucho. Con respecto al diseño, tampoco hay novedades para volverse locos, pero es importante destacar los esfuerzos de BMW por dotar al Serie 5 de una silueta más robusta.

 

 

Lo anterior se produce gracias a las nuevas líneas en el perfil, un marco secundario que rodea las ventanas y una línea ascendente en la parte inferior. En el frente, los faros ahora se juntan con los riñones dobles en la parrilla, riñones que tienen un marco en 3D. El conjunto se hereda del diseño del Serie 3, X4, X5 y Serie 7, provocando una mirada más agresiva.

 

En la parte trasera, las calaveras son más voluminosas y ayudan a dar la impresión de un perfil más bajo. Con todo, el renovado BMW Serie 5 2017 logra un coeficiente de arrastre mucho menor (0.22) lo que ayuda a la economía de combustible

 

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Ya que hablamos de aerodinámica, la parrilla delantera es activa (Air Curtain) con flaps que se abren y cierran según la temperatura del motor o las necesidades aerodinámicas del auto. El resto de los paneles frontales también colaboran en la misión de obtener una superficie con menor resistencia aerodinámica y así minimizar el esfuerzo cinético del auto.

 

El Serie 7 sienta las bases del nuevo BMW Serie 5 2017 en materia de tecnología, y por lo mismo muchas de sus características, se pueden ofrecer según versión como equipamiento de fábrica u opcional. Entre ellos tenemos el sistema de estacionamiento automático, asistente de dirección (manejo semi-autónomo en carretera), control crucero inteligente con radar y detección de señales del tránsito, alerta de trafico cruzado y punto ciego, frenado de emergencia, asistente anticolisiones (actúa con el DSC para mejorar la agilidad y estabilidad en maniobras de riesgo que involucren obstáculos detectados), el debut de la estabilización antivuelco electromecánica y la muy celebrada llave de acceso inteligente que permite estacionar el auto de manera remota y con cámaras en 360 grados.

 

VIDEO

GALERÍA DE IMÁGENES

FUENTE: autocosmos
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