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#Novedades Mercedes AMG E63 2017: 600 caballos y un boton solo para hacer Drift #FOTOS

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Como es costumbre en la marca alemana, este sedán lejos de obtener una apariencia altanera obtiene una dinámica de conducción superior, al grado que lo convierte en el Clase E más potente de la historia.

 

Toda la gallardía que ofrece este sedán con el sello AMG proviene del motor V8 twin-turbo de 4.0 litros productor de 563 hp entre 5,750 y 6,500 rpm, y 553 libras-pie entre 2,250 y 5,000 rpm. En el caso que ser requiera más poder todavía, está disponible el Mercedes-AMG E63 S, en esta versión la potencia y par motor se sitúa en 603 hp y 627 libras-pie.

 

 

Una vez que este poder es enviado a las cuatro ruedas por medio del nuevo sistema de tracción total AMG Performance 4MATIC+ y la transmisión automática de nueve relaciones el ocho cilindros es capaz de llevar el velocímetro de 0 a 100 km/h en 3.5 segundos en el E63 y en 3.4 segundos en el E63 S. Como velocidad máxima tiene 300 km/h en la versión S y 250 km/h para el E63 normal.

 

Complementan un bloqueo del diferencial trasero, una suspensión neumática, un sistema de frenos con discos de 14.2 pulgadas y seis pistones, así como los cuatro modos de manejo: Comfort, Sport, Sport Plus e Individual; y las tres opciones del control de estabilidad: On, Off y Sport.

 

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El E63 S contará con un sistema Drift Mode, que permitirá transmitir el 100% de potencia a las ruedas traseras a través de un diferencial electrónico, haciendo así del E63 un completo tracción trasera capaz de destruir juegos de neumáticos

Visualmente, este Mercedes-Benz Clase E atlético destaca por el rediseño de la parrilla y el cofre, salpicaderas más anchas, fascias aerodinámicas, el splitter, los faldones laterales, las entradas de aire, el difusor, el spoiler y los rines de 19 pulgadas (de 20 pulgadas como opción).

En el interior resalta el volante deportivo, los asientos de cubo cubiertos de cuero napa y microfibra, molduras de aluminio, los cinturones de seguridad de color gris y el cuadro de instrumentos AMG.

FUENTE: autocosmos
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